Jacques Laffite

Jacques Laffite Biyografisi

Jacques-Henri Laffite (21 Kasım 1943 doğumlu), 1974'ten 1986'ya kadar Formula 1'de yarışan Fransız eski yarış pilotudur. Ligier takımı için yarışırken altı Grand Prix galibiyeti elde etti. Laffite, 1997'den 2013'e kadar TF1'in sunucusuydu. Jacques-Henri Laffite, 21 Kasım 1943'te Paris'te doğdu. Özel bir okul olan Cours Hattemer'e gitti. Laffite, Formula 1'e 1974'te Frank Williams'ın Iso-Marlboro takımı için giriş yaptı. Ertesi yıl, şimdi adı Williams olan aynı takım için yarıştı ve Nürburgring'deki Almanya Grand Prix'sinde ikinci oldu. 1976'da Laffite Fransız Ligier takımına geçti ve İtalya Grand Prix'sinde 20 sayı ve pole pozisyonu elde etti. Sonraki iki sezon geçiş dönemiydi, ancak ilk Grand Prix'sini 1977 İsveç Grand Prix'sinde Anderstorp'ta kazanmayı başardı. 1979 sezonu Laffite'ın ilk iki yarışı kazanmasıyla başladı. Son yarışlara kadar Dünya Şampiyonası şampiyonluğu için mücadele etti ancak sonunda 36 puanla dördüncü oldu. Sonraki iki sezon da benzer şekilde geçti; Şampiyonada iki dördüncülük ve üç galibiyet daha. Ancak 1982'de Laffite final klasmanını yalnızca 5 puanla 17. sırada tamamladı. 1980'lerin başında Laffite, şampiyona dışı Avustralya Grand Prix'sinde yarışmak için Avustralya'ya üç sezon sonu gezisi yaptı. 1981'deki ilk yarışını bitiremedi (sıralama sırasında arabası kısa (1.609 km (1.000 mil)) Calder Park Yarış Pisti'nin son dönüşünün dışında duvara çarptıktan sonra start aldığı için şanslıydı, ancak yerel mürettebatı yarış için onu tamir edebildi). 1982'de Fransız arkadaşı Alain Prost'un ardından ikinci, 1983'te Brezilyalı Roberto Moreno ve Avustralyalı John Smith'in ardından üçüncü oldu. Laffite, Formula 1 öncesi AGP sürüşlerinin tümünde 1,6 litrelik Ford l4 motorla çalışan Formula Pacific veya Formula Mondial Ralt RT4'ü kullanıyordu. Sonraki iki sezonda sonuçlar pek de iyi değildi, İngiltere'ye dönüp tekrar Williams adına yarıştı (sırasıyla 11 ve 5 puan). Artık kırklı yaşlarında olan Laffite, 1985'te Ligier'e geri döndü: o sezon üç kez (İngiltere, Almanya ve Avustralya) podyuma çıktı ve toplam 16 puan aldı. 1986'da sezonun ilk yarısındaki iki podyum da dahil olmak üzere 14 sayı attı, ancak Brands Hatch'teki Britanya Grand Prix'sinin başlangıcında bir kaza sonucu her iki bacağını da kırdı ve ardından Formula 1'den emekli oldu. Yarış, Laffite olmadan durduruldu ve yeniden başlatıldı; Laffite, bu nedenle start alamayan olarak sınıflandırıldı ve kariyerini çoğu Grand Prix başlangıcı için Graham Hill ile berabere bitirdi. Dokuz galibiyetten altısını alarak Ligier tarihindeki en başarılı sürücü oldu. Laffite'ın yaralanmalarının bir sonucu olarak, 1988 sezonundan itibaren tüm arabalarda sürücünün ayaklarının ön aks çizgisinin arkasında olması gerektiğini belirten yeni güvenlik kuralları uygulanmaya başlandı. Laffite, yaralarını atlattı ve daha sonra touring arabalarıyla yarıştı, ilk Dünya Binek Araç Şampiyonası'nı Alfa Corse için Alfa Romeo 75 ile 17. sırada tamamladı ve Alman merkezli DTM serisinde üç sezon yarıştı. ... Kaynak: İngilizce Wikipedia'dan "Jacques Laffite" makalesi, CC-BY-SA 3.0 kapsamında lisanslanmıştır.